美丽交通 | 杭州市今年港口吞吐量再超亿吨 绿色水运为城市生产生活护航

崭新的2018年已经到来，回眸2017年收官之际，我要告诉大家一个好消息：今年杭州交通港航部门大力推进水运复兴计划，杭州全年港口吞吐量实现1.0648亿吨，在2014年首次突破亿吨大关后，继续稳居全国内河亿吨大港之列。

杭州交通港航部门大力实施水运复兴计划，做足保障杭州城市生产生活需要文章，取得明显成效。目前，杭州航道总里程2006公里，以京杭运河、钱塘江、杭甬运河为骨干航道的水运网络基本建成。2014年，杭州港口吞吐量突破亿吨大关，迈入全国内河亿吨大港之列。

今年杭州水运继续发挥城市经济发展命脉重点物资的运输主干道作用，成品油、电煤、建材等物资运量稳定增长。同时，矿物钢材运量呈现大幅增长。浙江省最大的内河码头、位于京杭大运河河畔的崇贤港。

不堵航，通航效率的提高，得益于今年杭州交通港航部门借力“最多跑一次”改革，实现全航区船舶不停船电子报港等的管理创新，并具有三大创新亮点。

杭州港谢村渣土中转码头在今年新改建而成。交通港航部门推出的环保促绿色水运的管理创新亮点，在这里得到集中体现，让人耳目一新。

城市渣土转运码头管理的亮点是环保和智能化，承担着拱墅、西湖、江干和余杭等城区的渣土转运任务，作业区一片繁忙，日转运量达到7万吨，但码头上看不到尘土飞扬，运土车从进码头过磅、卸车、到空车清洗出场，只要几分钟就可以完成，一切都在清洁、有序、高效中运转。

杭州主城区每年有近2千万吨的渣土和建筑垃圾，是由水路运往消纳地集中处理的，水运以低碳绿色的方式为服务城市建设作出贡献。

从“十二五”以来，杭州水运建设总投资超过20亿元。建成杭甬运河杭州段，京杭大运河从三堡船闸向东延伸240公里，连通钱塘江、曹娥江、甬江，直达东海，实现通江达海的历史跨越。特别是去年，富春江船闸改建工程完工，极大提升钱塘江中上游航道运输能力。

为了促进水运方式的升级，今年杭州交通港航部门从政策上加大对保障城市生产生活需要运输物资扶持力度的同时，对符合条件的内河集装箱运输船舶免征“四自”航道收费，并出台《杭州航区船舶优先过闸规程》，大力发展集装箱水运。据集装箱码头东洲港统计，今年前十个月完成吞吐量36538标箱，同比增长1.6倍，绿色水运彰显出巨大活力。

杭州港今年的集装箱吞吐量，增长非常迅速，已经达到了4.4万标箱，跟去年同比，增长182.63%，这将进一步提高我们水运运量。

全新的2018年已经来临，我们期待着杭州水运在亿吨大港的起点上再创辉煌，为保障我们杭州城市的生产生活起好支撑作用。