上海暂停新增投放共享单车 杭州停不停？

18日，上海交通委向各共享单车企业明确告知：即日起在上海暂停新增投放车辆。一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。同时要求，各企业要加强对违规停放车辆的清理，特别是交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域；要按已发布的团体标准（5‰）配备运维人员，及时召回破损、电压不足、故障等不能使用的车辆。

8月19日，记者从杭州市交通运输局相关部门了解到，主管部门曾口头要求，《指导意见》正式出台前严禁新增投放。

今年4月26日，《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》开始对外征求意见。昨日，市交通运输局相关部门表示，目前《指导意见》在走程序当中，近期有望发布实施。

据了解，7月10日，杭州市城管委约谈了9家在杭共享单车企业。约谈会现场统计，9家企业在杭共投放单车近42万辆。

一个多月过去了，杭州街头又出现“骑乐无比”“天天骑”“小良出行”（电动）等新品牌的单车。可以肯定，杭州街头共享单车数量只增不减。

一家单车企业针对杭州的市场调研显示，杭州共享单车需求量在40万辆左右，目前共享单车投放总量已经饱和。

8月19日，记者从杭州市城管部门了解到，7月底，杭州各区城管局会同交警等部门共同踏勘，在大型住宅区周边、道路条件具备的开阔人行道确定了2522个自行车泊位。目前一批1448个泊位划定，剩余1000多个也会相继划出。

按照城管部门给出的数据，第一批1448个泊位总长度约11035米，如果每米停放三辆单车，这一批新增泊位可供3.3万辆自行车停放。

城管部门还盘了盘以前的旧车位，共有2717个泊位符合要求，总长度约18534米，约可以停放55602辆自行车。

不过，新旧停车位加起来，停放也不过十多万辆。